1. Аяк клапанының вак структурасын тулысынча алып ташларга мөмкин, тотрыклы һәм ышанычлы эшли, шулай ук җиңел хезмәт күрсәтелә;
2. Беркетү башы һәм тотка казналыгы эретмәле корычтан ясалган,
3. Алты почмаклы юнәлешле торба 270 мм га кадәр сузылган, алты почмаклы валның деформациясен нәтиҗәле рәвештә булдырмый;
4. Шина күтәргеч белән җиһазландырылган, шинаны җиңел төяп була;
5. Уникаль аяк клапаны һәм кулда тотыла торган пневматик җайланма белән идарә ителә торган, һава багы өчен реактив шартлаткыч җайланма белән җиһазландырылган;
6. Киң, түбән профильле һәм каты шиннарны тоту өчен икеләтә ярдәмче кул белән.
7. Көйләнә торган тоткалы казналык (өстәмә), ± 2 дюймны төп кысу зурлыгына көйләргә мөмкин.
| Мотор көче | 1.1 кВт/0.75 кВт/0.55 кВт |
| Электр белән тәэмин итү | 110В/220В/240В/380В/415В |
| Макс. тәгәрмәч диаметры | 47"/1200 мм |
| Макс. тәгәрмәч киңлеге | 16"/410 мм |
| Тышкы кысу | 13"-24" |
| Эчке кысу | 15"-28" |
| Һава белән тәэмин итү | 8-10 бар |
| Әйләнү тизлеге | 6 әйләнү/мин |
| Мунчакны вату көче | 2500 кг |
| Тавыш дәрәҗәсе | <70 дБ |
| Авырлык | 562 кг |
| Төргәк зурлыгы | 1400*1120*1800 мм |
| 20 дюймлы бер контейнерга 8 берәмлек төяп була | |
1. Шина машинасының электр белән тәэмин итү системасы нормаль хәлдә булырга тиеш. Эшләмәгән хәлдә, электр белән тәэмин итү системасы сүнгән хәлдә. Эчке машинаның һава басымы нормаль басымда, ә һава торбасы эшләмәгән хәлдә тоташтырылмаган.
2. Шинаны алыштыру алдыннан, шин рамасы деформацияләнгәнме, һәм һава форсункасы агып торамы яки ярылганмы икәнен тикшерегез.
3. Шина басымын чыгару өчен һава форсункасын борып чыгарыгыз, шинаны компрессия кулының уртасына куегыз һәм компрессия кулын кулланып, шинаның ике ягын тәгәрмәч рамасынан аерыгыз.
4. Шиналарны алу өчен выключательләрне эшләтегез.
5. Яңа шиналар урнаштырылганда, шиналар өскә каратып билгеләнәчәк, һәм шиналар выключательләрне эшләтеп урнаштырылачак.
6. Җыюдан соң, һәр ачкычны сүндерелгән хәлгә куярга кирәк.